این آزمایش ها برای نشان دادن قدرت پل برای تحمل وسایل نقلیه است که قبل از راه اندازی بزرگترین پل کابلی جهان انجام پذیرفته است. این پل شهر ولادی وستک را به جزیره Russky متصل می کند.بار آزمون شامل 28 کامیون دامپر سنگین، که هر کدام حامل 27.5 تن سنگ از سنگ های معادن می باشداین ماشین های سنگین در حالت های مختلف از روی پل عبور میکنند. مثلا با حرکت های ناگهانی، حرکت با سرعت های متفاوت با ترمز و یا همچنین عبور از روی دست انداز استحکام این پل را مورد آزمایش قرار میدهند.

مهندسان آزمایشگر این پل برای اندازه گیری حداکثر میران تحمل پل، از پیشرفته ترین وسایل اندازه گیری که شاید وزن خود این وسایل به 10 ها تن برسد بهره میبرند تا میزان استحکام با دقت قابل قبولی اندازه گیری شود.تست های دینامیک نشان دهنده مرحله پایانی ساخت و ساز پل است که در آن تمامی مفاهیم طراحی در نظر گرفته شده و ملاحظاتی جدی دیکته شده که از آن جمله شرایط زمین شناسی، آب و هوا، و زمین لرزه را میتوان نام برد تا بالاخره افتتاح این پل بسیار چالش برانگیز منطقه تصویب شود.همچنین باید این را در نظر داشت که برای اطمینان از امن بودن تردد بر روی این پل، این آزمایشات در سخت ترین شرایط انجام پذیرفته اشت. به گفته Aleksey Baranov مدیر OKSC USK که مسولیت ساخت این پروژه را بر عهده داشته است، این پل برای تحمل هر نوع وسیله تقلیه موجود در حال حاضر و آینده آماده می باشد. همچنین این فرد با اطمینان کامل بیان کرده که طول عمر این پل برای 100 سال آینده طراحی شده است.

ترجمه : mohammad

تاریخ ارسال : پنج شنبه 11 مهر 1392 ساعت: 12:5

نویسنده : mohammad

می پسندم 0 نمی پسندم 0
نظرات()
برچسب ها : پل راسکی ایسلند,امتحان موفقیت آمیز پل RUSSKY ISLAND, پل, ساخت پل, مهندسی عمران,پل سازی,آموزش پل سازی,

تاریخچه ساخت برج ایفل + تصویر

1390

معرفی بناهای عمرانی,,

برج ایفل که در زبان فرانسه La Tour Eiffel نامیده می شود، برجی فلزی استکه در فضای یک سبز عمومی (Champ de Mars) در مجاورت رود سن (Seine) درپاریس بنا شده است. ایفل مرتفع ترین بنای پاریس، در زمره مشهورترین نمادهای جهان است که امروزه از مهم ترین مراکز جذب توریست به شمار می رود.نام ایفل در حقیقت برگرفته از نام گوستاو ایفل (Gustave Eiffel) طراح این برج باشکوه است.

اعداد و ارقام
برج ایفل با ۳۰۰ متر ارتفاع تقریبا معادل یک ساختمان ۷۰ طبقه می باشد، با انضمام یک آنتن ۲۴ متری که در بالای آن قرار گرفته ارتفاع کلی برج به ۳۲۴ متر - یک ساختمان ۸۱ طبقه -می رسد.

ایفل در سال ۱۸۸۹ به عنوان مرتفع ترین برج جهان بنا شد و این عنوان را تا سال ۱۹۳۰ که آسمانخراش کرایسلر (Chrysler) با ۳۱۹ مترارتفاع در شهر نیویورک ساخته شد، حفظ کرد. امروزه ایفل، در کشور فرانسه پس از برج فرستنده Allouis Longwave با ۳۵۰ متر ارتفاع، در رده دوم قراردارد، اما در شهر پاریس کماکان رتبه اول را به خود اختصاص داده است.

دراین بنا ۷,۳۰۰ تن فلز به کار رفته و وزن کلی آن ۱۰,۱۰۰ تن می باشد. تعدادپله هایی که به نوک برج منتهی می شود تقریبا پس از هر بار بازسازی تغییرکرده، در ابتدا ۱,۷۱۰ پله وجود داشت، در اوایل دهه ۱۹۸۰ پس از اولین بازسازی، تعداد آنها به ۱,۹۲۰ رسید و امروز نیز ۱,۶۶۵ پله در ایفل به چشم می خورد.

بسته به دمای محیط اطراف، نوک برج ممکن است بر اثر انبساط فلزات، در قسمتی از برج که به سمت خورشید است، تا هشت سانتی متر تغییر مکان داشته باشد.

به منظور حفاظت در مقابل زنگ زدگی هر هفت سال یکبار با استفاده از ۵۰ تن رنگ، ایفل را رنگ می کنند. رنگ هایی که به کارگرفته می شود بسته به موقعیت متغیر است، در حال حاضر رنگ ایفل تقریبا قهوه ای است.

تاریخچه
این بنا بین سالهای ۱۸۸۷ تا ۱۸۸۹ به عنوان ورودی یک نمایشگاه بین المللی (Exposition Universelle) که به مناسبت یکصدمین سالگرد انقلاب فرانسه برگزار می شد، در مختصات جغرافیایی ۴۸°۵۱′۲۹″N و۲°۱۷′۴۰″E ساخته شد. ایفل در روز ۳۱ ماه مارس سال ۱۸۸۹ افتتاح شد و از ۶ماه مه همان سال در معرض بازدید عمومی قرار گرفت.

سیصد کارگر بااستفاده از تعداد سه میلیون و پانصد میخ پرچ، ۱۸,۰۳۸ قطعه فلز ساختمانی رابه هم متصل کردند. عملیات ساخت چنین بنایی بدون شک با خطرات بسیاری همراه بود، زیرا بر خلاف آسمان خراش های عادی، این برج روباز و بدون طبقات میانی بنا شده و عملا به جز دو طبقه که در پایین آن قرار دارد، چیز دیگری به چشم نمی خورد.

به دلیل دقت و احتیاط فراوانی که در ساخت بنا به منظورحفظ جان کارگران به عمل آمد، ساخت این برج عظیم تنها یک نفر تلفات داشت،آنهم در زمان نصب آسانسوری که توسط شرکت Otis، بزرگترین شرکت سازنده آسانسور در جهان، انجام شد.

از ابتدای قرن بیستم، تاسال ۱۹۰۹ که درمجاورت ضلع جنوبی ایفل یک مرکز رادیویی دائمی ساخته شد، از ایفل به عنوان فرستنده رادیویی استفاده می شد. از سال ۱۹۵۷ این برج جهت ارسال رادیو وتلویزیون FM استفاده می شود.

ایفل دو رستوران به نام های Altitude95 در طبقه اول (۹۵ متر بالاتر از سطح دریا) و Jules Verne که یک رستوران فرانسوی بسیار گران قیمت مجهز به آسانسور خصوصی است، قرار دارد.

رخدادها
در سال ۱۹۳۰ با اتمام آسمانخراش Chrysler در نیویورک، ایفل عنوان مرتفع ترین برج جهان را از دست داد.

بین سالهای ۱۹۲۵ تا ۱۹۳۴ تابلو های تبلیغاتی شرکت سیتروئن (Citroën)، به عنوانمرتفع ترین بیل بوردهای جهان، زینت بخش سه وجه برج بودند.

در سوم ژانویه سال ۱۹۵۶ قسمت بالای برج طعمه حریق شد.

در سال ۱۹۵۹ آنتن رادیویی فعلی به بالای برج افزوده گشت.

درسال ۲۰۰۰ نورافکن های پر قدرت در برج نصب شد و از آن تاریخ تا کنون هر شب نمایشی از نورهای رنگارنگ برج، برفراز آسمان شهر پاریس اجرا می گردد.

در ۲۸ نوامبر سال ۲۰۰۲ شمار بازدید کنندگان ایفل به ۲۰۰ میلیون نفر رسید.

درساعت ۷:۲۰ بعدازظهر روز ۲۲ ژوئیه سال ۲۰۰۳، در اتاق تجهیزات فرستنده رادیویی ایفل، آتش سوزی رخ داد و فرو نشاندن آتش ۴۵ دقیقه به طول انجامید.خوشبختانه این واقعه تلفات جانی به دنبال نداشت.

۷۲ نام
نام ۷۲تن از دانشمندان و مهندسین فرانسوی که در راه اندازی و ساخت این پروژههمکاری داشته اند، بر روی برج حک شده است. روی این حکاکی در اوایل قرن بیستم با رنگ پوشانده شد. در سال ۱۹۸۶ مجددا شرکتی به نام (SNTE(d'Exploitation de la Tour Eiffel Société Nouvelle به بازسازی این حکاکی پرداخت. شرکت مذکور طی قراردادی با مقامات شهر پاریس مسئولیت اداره ونگهداری ایفل را عهده دار شده است.